Порт Сямынь

Xiamen Port — порт городов Сямэнь и Чжанчжоу , провинция Фуцзянь, контейнерооборот порта Сямэнь достиг 9,1001 млн контейнеров..

Порт Сямынь

Ищем варианты по морю ...
Ищем варианты по ЖД ...
Ищем ближайшие рейсы ...
Ищем лучшие цены ...
Обрабатываем данные ...
Ищем ближайшие авто ...
Строим лучший маршрут ...
Ищем возможную дату выезда ...

Ищем лучшую цену ...
Подождите, не закрывайте страницу
Калькулятор перевозки
Выберите тип перевозки
Выберите тип контейнера
Выберите города отправления и назначения
Выберите город отправления и назначения
Выберите город отправления и назначения
Выберите город доставки
Найдены следующие варианты доставки
Варианты перевозки
Подберем тариф
Заполните форму и наши менеджеры свяжутся с Вами

Заявка № принята.

Менеджер свяжется с вами в ближайшее время

Расположение и характеристики порта

Порт Сямынь — порт городов Сямэнь и Чжанчжоу , провинция Фуцзянь , Китай, расположен на юго-восточном побережье Китая, на западном берегу Тайваньского пролива, на юге провинции Фуцзянь, в устье реки Цзюлун . Один из главных лиманов провинции. Всего открыто 157 маршрутов контейнерных лайнеров, в том числе 99 международных маршрутов, 12 внутренних ответвлений и 46 внутренних торговых маршрутов. С января по сентябрь 2022 г. контейнерооборот порта Сямэнь достиг 9,1001 млн TEU, увеличившись на 1,11% в годовом исчислении, в том числе внешнеторговые контейнеры увеличились на 4,52% в годовом исчислении, а грузооборот достиг 6,961 млн. ДФЭ.

Ближайшие города к порту Сямынь: Чжанчжоу, Цюаньчжоу, Лонгхай

История порта

Во времена династии Сун порт Сямэнь служил периферийным вспомогательным портом Цюаньчжоу Даган, и на острове было два официальных парома, Утонг и Дунду.

Во времена династии Юань в Сямыне было основано «Управление тысячи дворов Цзяхэ», и изначально был установлен статус порта Сямэнь как военного порта.

Во времена династии Мин порт Сямынь и Чжанчжоу Юэган стали основными портами морской контрабандной торговли, и морские перевозки начали обретать форму с 10 морскими маршрутами.

С пятого года правления Лунцина династии Мин до восьмого года правления Ваньли (1571-1580) из портов Сямэнь и Юэ на Филиппины ежегодно отправлялось от 30 до 40 китайских торговых судов, а годовая стоимость импорта и экспорта составлял около 1,5 млн золотых долларов.

С седьмого по восемнадцатый год правления Шуньчжи династии Цин (1650-1661) Xiamen Port был «пятью торговцами» морского пути Чжэн Чэнгуна (коды пяти торговцев основаны на пяти символах доброжелательности). , праведность, вежливость, мудрость и доверие) на Тайвань, Японию и Тайвань. , Лусон и центры Юго-Восточной Азии.

На 23-м году правления императора Канси из династии Цин (1684 г.) была учреждена таможня Фуцзянь, одна из таможен Министерства внутренних дел, с официальным входом в Сямынь, которая стала местом, где «каждое морское судно пересекает провинции и торговли за границей, устанавливается налогообложение въезда и выезда из страны».

На пятом году правления императора Юнчжэна из династии Цин (1727 г.) династия Цин постановила, что все корабли, идущие за границу из провинции Фуцзянь, должны заходить и выходить через порт Сямэнь, который является главным портом провинции Фуцзянь.

В первый год правления Цзяцина династии Цин (1796 г.) он стал «Фанбангом с девятью переводами», «городом дальней и ближней торговли», и более 30 восточных и западных стран и регионов общались с Сямэнем.

В 22-м году правления Цин Даогуана (1842 г.), после подписания китайско-британского Нанкинского договора, Сямынь стал одним из пяти торговых портов . На шестом году правления императора Гуансюя из династии Цин (1880 г.) британская компания Swire построила баржевую пристань Swire на северной стороне Даомейлутоу.В передней части пристани стояла баржа складского типа с грузоподъемностью 500 тонн, в задней части суши было 6 барж Taikoo., с общей вместимостью 10,663 млн катов, он стал относительно передовым комплексным терминалом в наше время. В мае 17-го года Китайской Республики (1928 г.) были завершены восемь перестроенных причалов в порту Сямэнь.

С 20-го по 21-й год Китайской Республики (1931-1932 гг.) были достроены остальные 20 причалов, перестроенных в порту Сямэнь. Новая пристань имеет каменную или бетонную конструкцию, которая делится на два типа: наклонная или лестничная. На двадцать четвертом году существования Китайской Республики (1935 г.) пристань Тайкоо, которую взяла на себя компания Dutch Harbour Control Company, была полностью завершена.У пристани стояли две баржи, каждая длиной 64 метра и шириной 9 метров, и два подходных моста длиной 21 м и шириной 4,8 м. Одновременно могут быть пришвартованы два грузовых корабля водоизмещением 3000 тонн. Недавно построенный Taikoo Wharf имеет длину береговой линии 1865 м и фронтальную глубину воды -7 м. Имеется двухэтажный склад общей площадью 7 464 кв.м, который можно использовать для погрузки и разгрузки продуктов.

На двадцать седьмом году существования Китайской Республики (1938 г.) Сямэнь пал, а порт Сямэнь контролировался японскими военными купцами. На тридцать шестом году существования Китайской Республики (1947 г.), после победы в Антияпонской войне, судоходство порта Сямынь начало восстанавливаться.

В 1949 году, после образования Китайской Народной Республики, из-за напряженной обстановки военного противостояния через Тайваньский пролив в течение почти 20 лет судам, входившим в порт Сямэнь и выходившим из него, приходилось использовать ночь для обхода материка; порта заставили производство и строительство порта развиваться медленно.

В марте 1976 года началось строительство четырех глубоководных причалов в первой фазе портового района Дунду порта Сямэнь. После третьего пленарного заседания 11-го Центрального комитета Коммунистической партии Китая в 1978 году, с углублением политики реформ и открытости и быстрым развитием строительства Особой экономической зоны Сямэнь , маршруты порта Сямынь продолжали расшириться, а объем пассажиров и грузов значительно увеличился.

В 1983 году порт Сямэнь начал контейнерный бизнес. Район порта Дунду Гаитянская пристань

В 1984 году два причала по 50 000 тонн и два причала по 10 000 тонн были официально введены в эксплуатацию на первой фазе портового района Дунду порта Сямынь.

В 1988 году началось строительство 4 причалов по 10 000 тонн по проекту второй фазы порта Дунду порта Сямынь.

15 октября 1992 года Государственный совет одобрил создание зоны свободной торговли Сямынь Сянъюй, которая расположена в районе порта Дунду порта Сямынь. В марте 1995 года началось строительство двух причалов на первом этапе порта Хайцан в порту Сямэнь. В декабре были официально введены в эксплуатацию 4 10000-тонных причала второго этапа проекта портового района Дунду порта Сямынь.

В январе 2002 года началось строительство причала No 1 (контейнерный причал грузоподъемностью 100 000 тонн) в районе порта Хайцан порта Сямынь. В 2004 году началось строительство пристани Сунъю в Xiamen Port, где были построены три контейнерных причала вместимостью 100 000 тонн.

16 августа Государственный совет одобрил пилотную реализацию «зоны-портовой связи» между зоной свободной торговли Сямэнь Сянъюй и портовой зоной Дунду порта Сямынь, а также создание Сямэнь Сянъюйского бондового логистического парка.

1 января 2006 г. портовая система в заливе Сямэнь была объединена и интегрирована, а недавно созданное Административное бюро порта Сямэнь объединило управление Дунду, Хайцан, Сунъюй, Лювадянь, пассажирским транспортом, Чжаоинем, Хоши и Шицзячжуаном в заливе Сямэнь. всего 8 портовых районов. 28 февраля бондовый логистический парк Xiamen Xiangyu был официально закрыт для работы.

5 июня 2008 г. Государственный совет одобрил создание бондовой портовой зоны Сямэнь Хайцан , которая расположена в портовой зоне Хайцан порта Сямынь. 31 августа 2010 года район порта Гулей, район порта Дуншань, район порта Юньсяо и район порта Чжаоань порта Чжанчжоу были объединены в порт Сямэнь. 10 декабря первая фаза бондовой портовой зоны Сямэнь Хайцан была официально закрыта для эксплуатации.

12 декабря 2014 г. Государственный совет одобрил создание Китайской (Фуцзяньской) экспериментальной зоны свободной торговли , которая включала район Сямэнь в городе Сямынь, включая портовый район Дунду порта Сямынь и портовый район Хайцан, с общая площадь 43,78 квадратных километров. В марте 2017 года порт Сямынь был учрежден Министерством транспорта в качестве порта приписки для международных судов в пилотной зоне свободной торговли в районе Сямэнь Китая (Фуцзянь), став одним из восьми портов приписки для международных судов в Китае. (Фуцзянь) Пилотная зона свободной торговли Порт приписки утвержденного международного реестра судов.

29 сентября был завершен четвертый этап расширения основного канала порта Сямэнь, который может обеспечить двухполосную навигацию 200 000-тонных контейнеровозов и 150 000-тонных контейнеровозов на всем пути, изменив предыдущие 200 000-тонные контейнеровозы История закрытия портов улучшила условия судоходства и безопасность порта Сямэнь.

В мае 2020 года Государственный совет одобрил интеграцию и оптимизацию бондового логистического парка Сямэнь Сянъюй в комплексную бондовую зону Сямэнь Сянъюй. В сентябре Государственный совет одобрил интеграцию и оптимизацию бондовой зоны порта Сямэнь Хайцан в комплексную бондовую зону порта Сямэнь Хайцан. 18 декабря была открыта Всеобъемлющая зона свободной торговли Сямынь Сянъюй.

13 мая 2021 года была открыта комплексная бондовая зона порта Сямынь Хайцан. В ноябре на новом маршруте порта Сямынь начала использоваться метеонавигационная служба «Шелковый путь» . В октябре 2022 года статистика, опубликованная администрацией порта Сямэнь, показала, что с января по сентябрь контейнерооборот порта Сямэнь составил 9,1001 млн контейнеров, что на 1,11% больше, чем в прошлом году.

9 ноября компания Dolphin Line успешно совершила свой первый рейс к порту Сямынь Гаитянской пристани.

Контакты

Заказать и осуществить перевозку контейнера из порта Xiamen Port в любой город России, можно через наш офис в Китае, для этого достаточно связаться с нашими менеджерами всеми удобными способами, представленными на сайте.

Калькулятор стоимости перевозки telegram ВКонтакте Написать на Email