Порт Тяньцзинь
Порт Tianjin является крупнейшим портом на Севере Китая и главными морскими воротами города Пекин. С контейнерным оборотом более 10 млн. контейнеров в год.
Расположение и характеристики порта
Порт Tianjin, расположенный в новом районе Биньхай, в западной части залива Бохай, поддерживаемый новым районом Сюнъань, является портом для внутренних районов Северо-Восточного, Северного и Северо-Западного Китая. Этот порт является Восточной точкой отправления по маршруту Китай - Монголия - Россия и важным хабом Евразийского коридора и стратегической точкой опорой нового Морского Шелкового пути 21 века .
По состоянию на 2019 год береговая линия порта Тяньцзинь имеет общую длину 32,7 км, площадь акватории 336 кв. км и площадь суши 131 кв. км. Порт Тяньцзинь состоит из пяти портовых районов:Бэйцзян, Наньцзян, Дунцзян, южного района экономической зоны Линган и Наньган. В 2021 году контейнерооборот п. Тяньцзинь превысит 10 млн ДФЭ и достигнет 10,028 млн ДФЭ, увеличившись по сравнению с прошлым годом более чем на 20%.
Города рядом с Тяньцзинь: Пекин
История порта
До третьего века нашей эры люди в северном Китае использовали естественные реки вокруг Тяньцзиня для водного транспорта.Во времена династии Восточная Хань феодальная династия нанимала крестьян и рыла каналы, чтобы соединить все реки и течь в море из-за необходимости в военном транспорте войск и транспортировке зерна. При династии Тан был основан порт Тяньцзинь. На втором году правления Мин Юнлэ (1404 г.) Мин Чэнцзу Чжу Ди назвал Чжигу «Тяньцзинь». На десятом году правления Сяньфэна династии Цин (1860 г.) порт Тяньцзинь был открыт для внешнего мира и стал договорным портом.
На 26-м году существования Китайской Республики (1937 г.), после инцидента 7 июля , японские захватчики вторглись в Китай и захватили большую часть портов в Тяньцзине и Тангу, Тяньцзиньский порт стал крупнейшим внутренним речным внешнеторговым портом Северного Китая.
25 октября 29-го года Китайской Республики (1940 г.) официально началось строительство Тяньцзинь Синган. На 34-м году Китайской Республики (1945 г.) Tianjin Синган был разрушен капитуляцией Японии и уходом гоминьдановских войск, и превратился в мертвый порт, полный дыр и язв.
24 августа 1951 года бывший Совет администрации Центрального народного правительства Китайской Народной Республики принял решение о строительстве нового порта Тангу Тяньцзинь. 17 октября 1952 года вновь открылся порт Тяньцзинь.
В 1959 году порт Tianjin начал второй проект расширения порта из-за трех лет стихийных бедствий в Китае и крайней нехватки поставок.
В 1966 году Тяньцзиньский порт построил 5 новых причалов грузоподъемностью более 10 000 тонн, а его пропускная способность одним махом превысила 5 миллионов тонн, положив конец истории, когда Тяньцзиньский порт не мог круглосуточно обрабатывать 10 000-тонные гигантские корабли.
В 2005 году порт Тяньцзинь завершил строительство 100 000-тонного водного пути и крупного нефтяного терминала, а также построил глубоководный порт, порт перевалки контейнеров и транспортно-логистический центр на севере Китая.
9 ноября 2011 года логистическая база Чжанцзякоу в порту Тяньцзинь начала строительство и заложила первый камень.
10 апреля 2013 года порт Тяньцзинь и порт Далянь подписали рамочное соглашение о стратегическом сотрудничестве по сотрудничеству и обмену в восьми областях, включая управление портовой инфраструктурой, логистическими операциями и строительством порта.
26 июня 2021 г. контейнерооборот порта Тяньцзинь стал более 10 млн ДФЭ, достигнув 10,028 млн ДФЭ, что на 20% выше, чем в прошлом году. Контейнерный терминал был успешно подключен к сети для выработки электроэнергии.
15 декабря 2021 года первая в мире интеллектуальная зеленая энергетическая система терминала с нулевым выбросом углерода была успешно подключена к сети для выработки электроэнергии на Втором контейнерном терминале порта Тяньцзинь.
1 июля 2022 года в порту Тяньцзиня был полностью завершен первый в мире проект полной автоматизации традиционных контейнерных терминалов, что ознаменовало крупномасштабное применение «Тяньцзиньского решения» для полной автоматизации процессов традиционных контейнерных терминалов в порту Тяньцзиня. крупнейший контейнерный терминал в Пекине, Тяньцзине и Хэбэе.
Контейнерная пропускная способность порта Тяньцзинь достигла самого высокого уровня в истории. В первом квартале 2022 года контейнерооборот порта Тяньцзинь составил 4,627 млн TEU, увеличившись по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 3,5%, что является лучшим результатом за тот же период в истории. Контакты Заказать и осуществить перевозку контейнера из порта Тяньцзинь в любой город России можно через наш офис в Китае, для этого достаточно связаться с нашими менеджерами всеми удобными способами, представленными на сайте.
Контакты
Заказать и осуществить перевозку контейнера из порта Тяньцзинь в любой город России можно через наш офис в Китае, для этого достаточно связаться с нашими менеджерами всеми удобными способами, представленными на сайте.