Принятые международные обозначения и сокращения в сфере логистики

Руб.

Принятые международные обозначения и сокращения в сфере логистики

Ищем варианты по морю ...
Ищем варианты по ЖД ...
Ищем ближайшие рейсы ...
Ищем лучшие цены ...
Обрабатываем данные ...
Ищем ближайшие авто ...
Строим лучший маршрут ...
Ищем возможную дату выезда ...

Ищем лучшую цену ...
Подождите, не закрывайте страницу
Калькулятор перевозки
Выберите тип перевозки
Выберите тип контейнера
Выберите города отправления и назначения
Выберите город отправления и назначения
Выберите город отправления и назначения
Выберите город доставки
Найдены следующие варианты доставки
Варианты перевозки
Подберем тариф
Заполните форму и наши менеджеры свяжутся с Вами

Заявка № принята.

Менеджер свяжется с вами в ближайшее время

Линейная перевозка между портами

Краткие обозначения и сокращения используемые при международных контейнерных перевозках.

Международная перевозка - это сложный процесс, который включает в себя порой все виды транспорта, а также согласование перевозки происходит на разных языках, именно поэтому в логистике имеется своя аббревиатура обозначающая те или иные дополнительные тарифы условия. В зависимости от указанного обозначения у фрахта стоимость может значительно отличаться и если не разобраться с этим сразу на моменте согласования заявки, можно попасть на дополнительные расходы, которые могут значительно сказаться на стоимости товаров.    

FICY – погрузку оплачивает сторона отправителя, доставку до терминала – линия;
FILO – погрузку оплачивает сторона отправителя, выгрузку – линия;
FIOS (либо FIFO) – погрузку и выгрузку оплачивает сторона отправителя;
LILO – погрузку и выгрузку оплачивает сторона линии;
LIFO – погрузку оплачивает линия, выгрузку – заказчик;
LI-Door – способ транспортировки, при котором линия оплачивает погрузку и доставляет груз до конечного пункта («до двери»);
FCL – один отправитель занимает все пространство контейнера грузами, предназначенными для одного конечного получателя;
LCL – погрузку осуществляет только один отправитель, но разные товары предназначены для разных получателей;
LI – обозначение подразумевает следующие услуги экспедитора, включенные в ставку: приемка контейнера с транспорта (автомобиль или поезд), организация временного пребывания на терминале, отправка судном, другими словами терминальные услуги и при отправлении включены в согласованную ставку . 
LO – обозначение подразумевает, что эти услуги экспедитора, включенные в ставку: приемка с корабля, организация временного пребывания на терминале, отправка наземным транспортом (автомобиль или поезд). Другими словами терминальные услуги по прибытию включены в ставку. 


Сборы и надбавки к тарифам


BAF – надбавка бункерного типа, учитывающая повышение или снижение цен на топливо;
CAF – курсовая надбавка, учитывающая разницу между валютными курсами;
BFR – фрахт;
PSS – надбавка летом и осенью, вводимая из-за повышения спроса на транспортировку груза;
Wharfage – пошлина в порту;
WNS – надбавка в зимний период у замерзающих портов, когда требуется проводка прибывающих и отбывающих кораблей (примером может послужить Санкт-Петербург).
ALL IN – тариф включает в себя оплату всех видов сборов;
BAS – базовый тариф;
CUC – надбавка за использование шасси;
Documentation Fee – плата за документальное сопровождение сделки;
Documentation Fee Origin и Documentation Fee Destination – плата за решение документальных вопросов в странах отбытия и прибытия соответственно;
EMF – доплата за управление;
ERS – оценочная сумма непредвиденных трат (например, на штрафы);
ISPS – плата за обеспечение безопасности на территории порта;
PSI – плата за обеспечение безопасности на территории порта при импорте;
SER – лата за обеспечение безопасности в пути;
IHE – ставка экспорта;
OHC – затраты на выгрузку в порту отбытия;
ORC – сбор, связанный с конкретной китайской провинцией;
OTA – непредвиденные траты в порту отправления;
PAE – любые дополнительные сборы.


Сокращения


BL – коносамент;
CC – экспорт или импорт на таможне;
CFS – консолидационный склад;
CGO – груз;
CNEE – лицо, получающее груз (получатель)
CNTR – стандартный универсальный контейнер;
COC – владельцем контейнера является компания, осуществляющая перевозка (стоимость аренды включена в тариф);
CY – контейнерная площадка или контейнерный терминал;
DC – контейнер для перевозки грузов сухого типа;
DIM – габариты;
DHC – затраты на разгрузку в порту прибытия;
DTA – непредвиденные логистические расходы в порту прибытия;
ETD – прогнозируемое время отправления;
ETA – прогнозируемое время доставки в порт;
EX1 – составление экспортной декларации;
HBL – сквозной коносамент (касается транспортировки от склада до склада);
INV – специальный счет, оформленный продающей стороной для предоставления информации о ценности груза;
LT – местное время;
Manifest – документация со списком всех грузов корабля;
MBL – основной документ морской перевозки - морской коносамент;
MV – крупнотоннажный корабль; 
NVOCC – экспедитор, не имеющий в собственности транспортных средств, но имеющий право выписывать сквозной коносамент;
OBL – океанский коносамент;
POD – порт прибытия;
POL – порт отправления;
PACK – упаковочный лист;
SEA, O/F – морской фрахт;
SOC – контейнер принадлежит заказчику;
T/T – время на перевозку;
TEU – условная единица вместимости судна, длины поезда и т.д. эквивалентна одному 20 футовому контейнеру;
THC – услуга терминальной обработки, включающая загрузку контейнера на корабль (или выгрузку с него), транспортировка в штабель, определение места под ремонт и т. д.
 

Калькулятор стоимости перевозки telegram ВКонтакте Написать на Email